商品の詳細
ボンネビルT120 REMUSスリップオンマフラー ボンネビルT120水冷 スリップオンマフラー2018年式~購入してから6000キロほど装着して使用しました。特に大きな傷はありません。使用にともなう傷はあります。バッフルは溶接部分を取り外したため再利用できません。溶接できるかたは装着できるかもしれません。材質はステンレス、カラーはブラック(適合車種)ボンネビルT120 2018年~メーカー REMUS
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー |
---|---|
商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
ブランド: | レムス |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 京都府 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明

REMUS CUSTOM スリップオン・マフラー ブラック EC規格 ボンネビルT120

トライアンフ、ボンネビルT120用British customスリップオンマフラー

トライアンフ 水冷ボンネビル T120 スリップオンマフラー British

トライアンフ 水冷ボンネビル T120 スリップオンマフラー British

トライアンフ、ボンネビルT120用British customスリップオンマフラー
最新のクチコミ
対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- あかちん0117
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- misty0000
- 22歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- Manaby_1011
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。
- あじさい2010
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
大変満足しています ありがとうございました。
- ドラえもん1494
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
パーツ
-
-
2
クレハ❣️
ネイルチップ・付け爪
¥6,086